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新北市樹林區 土城樹林線 LG17站 捷運開發案

註: 本案尚在規劃設計中,圖面僅供參考。

1. 基地位置及概況

 

捷運土城樹林線為萬大線之二期工程,一期工程連通萬華至土城,二期則由土城串聯樹林,最終與捷運中和新蘆線迴龍站相接。萬大線全長約22.1公里,共設22座車站 (11座地下車站、11座高架車站) 及一座機廠,可與捷運松山新店線、環狀線、板南線、中和新蘆線轉乘,強化捷運路網,並串聯北北桃共同生活圈。

新北市樹林區 土城樹林線 LG17站捷運開發案 基地位置及概況
新北市樹林區 土城樹林線 LG17站捷運開發案 基地位置及概況
  • 基地面積:1,306.72 平方公尺(約 395 坪)

  • 基地位置:位於 LG17 車站,大安路與樹人街口

  • 周邊環境:
    - 鄰近樹林後站商圈與潭底聚落

       - 周邊以住宅區為主,具部分商業機能

  • 周邊設施與地標:

       - 西側鄰樹人家商

       - 北側為十二股圳木棧道
       - 距離樹林火車站約 600 公尺(步行約 8 分鐘)
       - 鄰近家樂福、長壽公園、潭底公園

  • 基地臨路:

       三面臨路
       - 西側:大安路,路寬 30 公尺
       - 東側:樹德街 136 巷
       - 南側:樹人街

  • 區域優勢:樹林捷運各站中距離臺鐵樹林車站最近的一站,屬於樹林火車站生活圈

2. 建築量體配置

新北市樹林區 土城樹林線 LG17站捷運開發案 建築量體配置

建築量體配置

本案設計地下5層,地面層建築量體分別為地上3層捷運設施及地上29層捷運開發大樓,建築物高度112.2公尺,總樓地板面積6,323.01坪。

空間機能

  • 地下層:汽、機車及自行車停車空間兼防空避難室及機房空間。

  • 地面層空間:捷運出入口、停車場出入口、住宅門廳。

  • 1~3層:捷運設施、3F住宅第二門廳。

  • 4層:公設空間、管委會空間。

  • 5~29層:住宅空間、公設空間。

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3. 建築立面設計

建築外觀設計以自然的語彙為出發點,從一棵樹的主幹輪廓延伸出枝枒與葉片的形體,象徵著生命向外擴展、自然有機地生長。 外觀設計想法汲取「樹」的結構特性,將其解構轉化為建築的垂直與水平構成,讓建築彷彿從土地中自然抽長而出,與環境緊密對話。呼應樹林區早年以林木產業為主的人文背景,建築不僅是一種空間載體,更是一段地方歷史的詩意延續。 在材質的運用上,立面結合了石材的厚重、面磚的節奏與玻璃的輕透,透過光與影的流動,展現輕與重、疏與密的交錯趣味,營造出猶如森林光影穿梭的視覺層次。建築基座的外牆以深淺不一的綠色玻璃拼接構成,如同林間步道兩側層疊的葉片與陽光斑駁的灑落,行走其間仿若漫步於都市森林之中,喚起人們對自然的感知與記憶。整體設計以當代語彙重新詮釋土地與樹的關係,形塑出一座與環境共生、與歷史共鳴的建築風景。

4. 階段歷程

  • 新北市樹林區 土城樹林線 LG17站捷運開發案 (尚未提供)

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